La diagnosi di veicoli ibridi ed elettrici richiede competenze tecniche specifiche e certificazioni dedicate, in ragione della presenza di componenti ad alta tensione e di logiche di funzionamento profondamente diverse rispetto ai veicoli a motore endotermico tradizionale. L’attività viene svolta nel pieno rispetto degli standard di sicurezza previsti dal settore, in possesso delle certificazioni PEV – PES e PEI, requisito indispensabile per operare in condizioni di sicurezza su impianti e componenti ad alta tensione e per garantire la validità tecnica degli accertamenti condotti.
Le competenze certificate in diagnosi meccatroniche consentono di intervenire sull’intero sistema di propulsione elettrica e ibrida: inverter, motore/i elettrico/i, sistema di gestione batteria (BMS), impianto di ricarica, sistemi di raffreddamento dedicati e le interconnessioni tra le centraline che governano la trazione elettrica e, nei sistemi ibridi, l’integrazione con il motore termico.
Un ambito centrale dell’accertamento è rappresentato dall’analisi dello stato di salute della batteria AV (alta tensione), attraverso la quale vengono verificati parametri quali capacità residua, resistenza interna, bilanciamento delle celle e presenza di eventuali anomalie termiche o elettriche, elementi determinanti per valutare il reale stato di degrado dell’accumulatore e la sua residua vita utile. Parallelamente viene condotta l’analisi della batteria ausiliaria (dei servizi), il cui corretto funzionamento è essenziale per l’alimentazione dei sistemi di bordo e per l’avvio in sicurezza dei sistemi ad alta tensione.
Questo livello di accertamento risulta determinante in caso di contestazioni su veicoli ibridi ed elettrici usati, contenziosi assicurativi legati a componenti dell’alta tensione, o in tutte le situazioni in cui sia necessario stabilire con precisione tecnica lo stato di salute reale del sistema di propulsione elettrificato.
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